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“電子皮帶秤”的基本原理、實際應用和靜動調

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  一、隨著工業行業的不斷擴大,電子皮帶秤作為燒結和煉鐵原料計量的主要計量器具,得到廣泛運用。如何根據工藝參數和現場實際情況選用合適的皮帶秤成為擺在計量技術人員面前的課題。
  二、稱重傳感器的選型電子皮帶秤是安裝在帶式輸送機上的一種專用電子衡器設備,有包括稱重傳感器的稱重橋架、包括測速傳感器的測速系統及包括稱重儀表的稱重顯示器三大部分組成。
  “電子皮帶秤”的基本原理、實際應用和靜動調試實踐中的注意要點
  其中最重要的部分是稱重傳感器。稱重傳感器相當于電子皮帶秤的神經系統,對電子皮帶秤的準確性和穩定性起著關鍵的作用,它的作用是將待測量的質量信號轉換成相對應的電信號進行輸出,因此傳感器的選型非常重要。
  1.選用傳感器的數量:傳感器的選用數量依據傳感器的秤體結構及精度等級選定,一般單托輥選用一個傳感器,雙托輥選用一個或兩個傳感器,四托輥選用兩個或者四個傳感器。
  2.傳感器的容量選定:傳感器的容量選定可依據秤的最大流量值、傳感器的數量、秤體的自重、托輥受力(物料線重、皮帶線重、和托輥重量等)等要素。
  下面以我公司煉鐵廠計量13#、14#高爐消耗用的K8礦皮帶秤(江蘇賽摩集團的ICS-17-4-1000型)為例進行S型傳感器的容量選定。見圖1:
  “電子皮帶秤”的基本原理、實際應用和靜動調試實踐中的注意要點
  理論上傳感器受力F(Kg)=(G1×(L1+L2)+G×Ls)/L=337.69
  托輥受力G1=Qg×Lt+Lg×Lt+G
  托輥(即物料線重+皮帶線重+單個托輥重量)=230.92
  物料線重Qg(Kg/m)(皮帶物料負荷)=Q/(3.6×v)=163.40
  托輥間距Lt(m)=1.2
  最大流量Q(t/h)=1200
  帶速v(m/s)=2.04
  皮帶線重Lg(Kg/m)=13.20
  單個托輥重量G托輥(Kg)=19.00
  秤架自重G(Kg)=297
  傳感器受力力臂L(mm)=2197
  托輥受力力臂L1(mm)=600
  托輥受力力臂L2(mm)=1800
  秤架自重力臂Ls(mm)=1098.5(耳軸至傳感器距離的中心位置)
  帶寬B(m)=1000
  托輥個數n=4.000
  傳感器量程C(理論值F×安全系數1.5)=337.69×1.5=506.35
  根據以上計算,我公司煉鐵廠K8礦皮帶秤選用的傳感器量程為500Kg。
  三、皮帶秤的安裝位置選擇安裝電子皮帶秤,應減少環境(風力、潮濕、灰塵、溫度和電磁)對稱重單元的影響,因為風雨會使稱重精度產生很大誤差,熱源會使皮帶機和電子皮帶秤產生熱脹,皮帶伸長并易老化,機架撓曲增加,電磁易對皮帶秤儀表及信號產生干擾,因此在安裝時應減少惡劣天氣的影響,盡量避開電磁及腐蝕性環境的干擾。
  “電子皮帶秤”的基本原理、實際應用和靜動調試實踐中的注意要點
  2、根據生產現場實際情況選擇:
  (1)皮帶秤應安裝在輸送機振動較小的位置。
  (2)皮帶秤應選擇直線段進行安裝。
  (3)稱重橋架應安裝在靠近尾輪的直線段上,與料倉落料點的距離不小于皮帶在額定速度下一秒移動距離的2到5倍。
  “電子皮帶秤”的基本原理、實際應用和靜動調試實踐中的注意要點
  (4)皮帶輸送機的支架應有足夠的剛性,在負荷作用下能抗撓曲。
  (5)皮帶秤的承載器(秤架)的結構應堅固。
  (6)在任一縱向直線段,輥軌(是皮帶或承載器上安放托輥的裝置即托輥架)應排列成直線,并使皮帶恒定地支撐在稱重托輥上。
  (7)若裝有皮帶清潔裝置(清掃器),則應定位準確且運行良好,不會對稱量結果造成過量的附加誤差。
  (8)皮帶秤不要安裝在輸送機角度大于16度的輸送機上,輥軌應不會引起物料的滑動(除皮帶輸送機傾角過大會引起物料滑動外,托輥的槽型角角度、托輥架間的距離、托輥的同心度等都有可能引起物料的滑動)。
  (9)皮帶秤承載器上的最靠邊稱重托輥與兩側輸送機的托輥(兩側各3到5組的托輥)的接觸面應盡量調到同平面,中間托輥的共面差不大于0.5毫米,側托輥的共面差不大于0.8毫米。
  (10)皮帶的縱向張力(沿皮帶傳動方向上的張力)應保持不受來自重力張力裝置或其它自動張力裝置的溫度、磨損或載荷的影響。在正常工作條件下,其張力應是:在皮帶與驅動輪之間實際上應無滑動。對于長度超過10米的皮帶輸送機其傳遞張力的滾輪與皮帶的接觸面應有不小于90度的包角。
  (11)當皮帶輸送機有凸向彎曲時,秤尾距離彎曲線的切點應大于6米或五個托輥間距。
  (12)當皮帶輸送機有凹向彎曲時,秤尾距離彎曲線的切點應大于12米。
  (13)在稱重托輥前后各五組托輥以外應安裝皮帶跑偏限位器,皮帶跑偏量應不大于帶寬的百分之六。根據以上所列原則,我公司煉鐵廠K8礦皮帶秤具體的安裝位置確定如圖2:
  1)由于K8皮帶是安裝在皮帶通廊內因此可以避免風力及潮濕對其的影響。
  2)K8離機頭側為直線段所以應當選擇安裝在機頭一側。
  3)由于K8皮帶帶卸料小車,那么秤架不應該配置在離卸料小車朝向尾部滾筒極限回縮位置的皮帶拐點12m以內的區域,因此把卸料小車移至離秤最近側料倉,在離卸料小車朝向尾部滾筒極限回縮位置的皮帶拐點作一標記a,秤的安裝位置必須選擇距此標記(a)12米以外的b點以左。
  4)同時考慮皮帶機電機的影響及與落料點的距離不小于皮帶在額定速度下一秒移動距離的2到5倍。K8皮帶的速度為2.04m/s,所以選擇秤離落料點向右9米以外的一處作標記c,秤的安裝位置必須選擇此標記c的右邊。即K8皮帶秤的安裝位置可以定在c與b之間某處。
  5)最終在離c點3米皮帶支架無接縫處進行安裝。
  四、結束語按以上方法及標準安裝并實物標定后,K8礦皮帶秤運行穩定,精度達到了±‰4以內。
  本文感謝@安百旺$日照鋼鐵集團有限公司 @葛方遠$日照鋼鐵集團有限公司針對本文以圖文結合的方式對電子皮帶秤的傳感器選型及安裝位置選擇做了著重闡述的文獻。對電子皮帶秤用戶的前期選型與安裝定位有重要的指導意義

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