汽車衡，俗稱地磅，是測(cè)量大量散裝貨物的主要稱重設(shè)備。

20世紀(jì)80年代以前，普通汽車衡是機(jī)械汽車衡，又稱機(jī)械地磅，由杠桿原理和純機(jī)械結(jié)構(gòu)組成。20世紀(jì)80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的發(fā)展，機(jī)械汽車衡逐漸被高精度、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。

電子汽車衡采用應(yīng)變電測(cè)原理進(jìn)行稱重。應(yīng)變計(jì)粘貼在稱重傳感器的彈性體上，形成惠斯通電橋。無負(fù)載時(shí)，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。當(dāng)彈性體承受負(fù)載時(shí)，各應(yīng)變計(jì)的應(yīng)變與負(fù)載成正比，外部負(fù)載可由輸出電壓測(cè)量，這就是電子汽車衡的稱重原理。

一、檢查項(xiàng)目：

1.傳感器和延伸電纜完好無損，接頭無氧化腐蝕。

2.中央接線盒完好無損，無變形，密封性差。

3.信號(hào)電纜屏蔽層接地良好，信號(hào)線間絕緣電阻必須大于5mΩ。具有外形美觀、接線正確、不松動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)。

4.汽車稱重臺(tái)面沒有變形。

二.調(diào)試前的準(zhǔn)備：

1.重量、起重設(shè)備和叉車到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)試

2.熟悉稱重顯示器的操作說明

3.使系統(tǒng)通電并預(yù)熱儀表15分鐘

三.調(diào)試命令：

汽車衡出廠時(shí)，所有參數(shù)均已設(shè)定，并進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)校正。出廠時(shí)，先進(jìn)行偏載調(diào)整和零參考調(diào)整，然后進(jìn)行范圍精細(xì)調(diào)整，通常不需要復(fù)位和校正。一旦更換了傳感器、中心板和稱重顯示儀表等部件，就需要對(duì)其進(jìn)行復(fù)位和校正。

四.部分負(fù)荷調(diào)整(角度差調(diào)整)

儀器進(jìn)入稱重狀態(tài)后，可進(jìn)行偏壓負(fù)荷調(diào)整。重量為某一重量(通常為較大重量的1/5)，

順序壓力角，使各角度的顯示值誤差不超過允許誤差，如超差，可通過調(diào)整角度系數(shù)來調(diào)整，直到八角出現(xiàn)同樣的變化。八角形系數(shù)的調(diào)整也可以通過自動(dòng)調(diào)整角度系數(shù)來完成。

五.零基準(zhǔn)調(diào)整

第一次安裝或維護(hù)汽車秤后，必須重新確定零基準(zhǔn)。稱重時(shí)按"零"鍵，或輸入菜單進(jìn)行零校準(zhǔn)。

微調(diào)范圍的步驟如下

1.在采用幅度調(diào)整功能之前，必須先設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)修正。雖然測(cè)試重量的較小值不需要大于全量程的10%，但實(shí)際使用的權(quán)重應(yīng)盡可能多。

2.輸入執(zhí)行零校準(zhǔn)

3.在標(biāo)度站上加載已知的硅碼并進(jìn)行距離校準(zhǔn)。

看完本文相信您已經(jīng)了解汽車衡如何檢查和調(diào)試?yán)玻烊ピ囼?yàn)下吧。