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高度動態汽車秤BROADRAN? WIM 16主要性能指標

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  1.1      BROADRAN WIM 16主要性能指標
  高精度檢測模式
  在配置為高精度軸載檢測模式時,BROADRAN WIM 16能滿足:
  ※  整車稱重精度:2級;
  ※  條形應力式動態汽車衡配置:4排intercomp高速應力傳感器
  ※  最大軸重檢測:30噸;
  ※  軸距誤差:<2%;
  ※  車牌識別準確率:>95%;
  ※  超限車輛車牌識別準確率:>99%。
  ※  執法結果發布時間:≤2S
  高精度軸載檢測模式精度高,對對抗性駕駛適應能力強,適用于非現場執法、貨車ETC等領域。
  標準檢測模式
  在配置為標準軸載檢測模式時,BROADRAN WIM 16能滿足:
  ※  整車稱重精度:5級;
  ※  稱重傳感器配置:3排intercomp高速應力傳感器
  ※  最大軸重檢測:30噸;
  ※  軸距誤差:<2%;
  ※  車牌識別準確率:>95%;
  ※  超限車輛車牌識別準確率:>99%。
  ※  執法結果發布時間:≤2S
  本模式通常用于構建不停車超限檢測系統,也可以用于超限站預檢和橋梁保護系統的高配,是性價比較為均衡的模式。
  初級軸載檢測模式
  在配置為初級軸載檢測模式時,BROADRAN WIM 16能滿足:
  ※  整車稱重精度:10級;
  ※  稱重傳感器配置:2排intercomp高速應力傳感器
  ※  最大軸重檢測:30噸;
  ※  軸距誤差:<2%;
  ※  車牌識別準確率:>95%;
  ※  超限車輛車牌識別準確率:>99%。
  ※  執法結果發布時間:≤1.5S
  本模式不可以用于執法和收費,通常構建超限站預檢和橋梁保護系統,也可以用于軸載調查系統的高配。
  軸載調查模式
  在配置為軸載調查模式時,BROADRAN WIM 16能滿足:
  ※  整車稱重精度:誤差≤±20%;
  ※  稱重傳感器配置:1排intercomp高速應力傳感器
  ※  最大軸重檢測:30噸;
  ※  軸距誤差:<5%;
  本模式通常僅可以用于軸載調查系統,也可以執行交通情況調查任務。
  1.2      BROADRAN WIM 16主要設備組成
  子系統
  設備
  品牌/制造商
  規格型號
  備注
  主控子系統
  前端服務器
  Antoway
  TCS-E2
  集成軟件
  Antoway
  LVMG-2017
  動態稱重子系統
  稱重控制器
  BroadRan WIM
  BR-WCU-16
  ZDG-30-TX
  高速稱重傳感器
  intercomp
  HS-WIM STRIP SENSOR
  信號處理器
  BroadRan WIM
  BR-WSP-16-5
  車輛分離器
  Antoway
  LEC-I1
  輪廓識別子系統
  激光傳感器
  SICK
  LMS-511
  輪廓識別控制器
  Antoway
  TCS-L1
  車牌識別子系統
  車牌相機
  HIKVISION
  VCU-A
  閃光燈
  HIKVISION
  SL-2111-1
  車牌識別控制器
  /
  /
  集成于TCS-E2
  輪軸識別子系統
  輪軸傳感器
  /
  /
  集成于ZDG-30-TX
  輪軸識別控制器
  /
  /
  軌跡分析子系統
  多波束雷達
  Matrix
  SS-225
  WJK-13-E
  軌跡分析控制器
  /
  /
  集成于TCS-E2
  視頻監控子系統
  球型攝像機
  HIKVISION
  DS-2DF8336IW
  槍型攝像機
  HIKVISION
  DS-2CD5A85F
  硬盤錄像機
  HIKVISION
  DS-8608N
  信息發布子系統
  可變情報板
  MR
  MR-SF10/106
  信息發布控制器
  Antoway
  TCS-S8
  1.3      動態稱重子系統
  1.3.1       簡介
  BROADRAN WIM 16內配置的動態稱重子系統,選用了中衡博然公司生產的ZDG-30-TX型軸重秤為主體來搭配。
  ZDG-30-TX型軸重秤是一種新型動態稱重設備,其特點是采用了先進的美國intercomp公司高速條形應力傳感器作為稱重傳感器,具有精度高、速度適應范圍廣、精度一致性和穩定性好的優勢。
  ● 基于intercomp公司條形高速應力傳感器
  ● 檢測速度覆蓋0.5-100km/h
  ● 在全部速度段均可精確檢測
  ● 最高達到2級動態稱量精度
  ● 半剛性水穩基層可以直接安裝
  ● 瀝青路面可以直接安裝
  ● 傳感器壽命長達10年
  ● 傳感器免維護、不易損、無事故隱患
  車輛分離采用了路安公司生產的LEC-I1型線圈信號放大器,具有抗干擾性好,線圈匹配能力強,不容易死鎖等優勢。
  1.3.2       性能指標
    稱重傳感器類型:高速應力傳感器(條形);
    稱重傳感器敷設范圍:路面與硬路肩全覆蓋;
    稱重傳感器敷設數量:2級精度4排,5級精度3排,10級精度2排;
    稱重系統具有識別貨車真假軸(或浮動軸)功能;
    稱重系統具有在貨車跨線行駛、S型行駛和逆行行駛的情況下,正確判別超限行為能力;
    速度范圍:0.5~100Km/h;
    檢測精度:動態精度:整車總重量2/5/10級,軸組精度F級;
    置信度:≥95%
    荷載能力(單軸):≥30t
    過載能力(單軸):≥150%
    速度誤差:≤±3%
    軸距誤差:≤±150mm
    流量檢測精度:≥99%
    輸出信息:日期和時間、車速、車軸數量、軸重、軸組重、總重、分類類型、總軸距、車型、車長、車道號、數據記錄序號、違例類型代碼、車輛加速度等。
    供電方式:AC220V±10%,50Hz±2Hz
    設備防護等級:稱重設備為IP68;控制設備:IP65
    系統平均無故障時間:MTBF≥30000h
    整體使用壽命:≥5年
    傳感器使用壽命:≥10年
    工作溫度:-15℃~70℃
    濕度:0~95%
 

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