給煤機跳閘怎么發生爐膛爆燃？
作者：admin 閱讀量：次 發表時間：2020-09-02 03:21
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9月 18日，由于給煤機斷煤，燃燒不穩，未燃盡的煤粉較多，投油后出現爆燃，爐膛負壓波動，引起MFT。
【事故經過】
9月18日，某廠機組負荷192MW，A、B、D、E煤層運行，CCS控制方式。
7：11分，B給煤機落煤管堵煤，B給煤機跳閘。
7：13分，D給煤機落煤管堵煤，D給煤機跳閘。
7：14分，B、D磨煤機跳閘，燃燒不穩，負荷從190MW下降至80MW。
7：14分，投油槍AB1、AB3，爐膛出現爆燃現象。爐膛負壓波動最高到＋3700Pa，出現MFT的嚴重后果。
【事故原因】
由于在運行過程中，給煤機出現斷續斷煤現象，燃燒不穩，未燃盡的煤粉量大，出現兩臺給煤機斷煤后，立即投油槍穩燃，爐膛出現爆燃現象。爐膛負壓波動最高到＋3700Pa，出現MFT的嚴重后果。
【防范措施】
1、B給煤機出口堵煤，陸續D給煤機堵煤，影響A煤層著火燃燒穩定性，致使負荷大幅度降低。
2、B、D給煤機出口堵煤后，A和E層煤粉著火燃燒不好，部分煤粉沒有著火，當油槍投入時，爐膛內部產生爆燃現象，爐膛負壓瞬間高至+3700Pa，由于爐膛出現爆燃，出現MFT的嚴重后果。
3、投油槍過程中，根據燃燒情況，及時投油槍。
4、當負荷大幅波動時，還應注意兩汽泵時而出力時而不出力，并切回機側“轉速自動”。
