一、給煤機介紹
公司使用沈陽施道克EG-2490稱重式給煤機。
1、儀控主要組成部分
1塊電源板、1塊 CPU 板、1個鍵盤/顯示器總成，1個轉速探頭、2個稱重裝置、（1個變頻器驅動電機轉動，電氣設備）。
2、電源板
圖1 電源板示意圖
＋5VDC 微處理機、CMOS 電路、顯示器和轉換卡
＋10VDC 稱重傳感器和放大器
－10VDC 放大器
＋15VDC 校準探頭
－15VDC 光耦輸入和校準探頭
3、A1A2A3卡介紹
A1卡：輸入信號轉換卡，將燃料命令（0-100t/h）的4-20mA標準信號轉換為 0-10 kHz 頻率信號；（若A1卡故障，給煤機將無法正常啟動。）
A2卡：輸出信號轉換卡，用于驅動VFD或DC電機轉速控制器，一般不用設置。
A3卡：輸出信號轉換卡，將反饋信號由頻率轉化為4-20mA信號。（若A3卡故障不會影響就地給煤機控制，較少見，一般在給煤機校驗時會發現。）
4、CPU控制板
圖2 CPU控制板示意圖
備注：
1、就地轉速探頭信號送入CPU板，DCS的轉速信號是變頻器輸出的。
2、用戶可以在 107 和 117 之間連接一個跨線，此時顯示面板右下部顯示為 KEYS LOCKED）。
3、設置時鐘的時間和日期時，SELF TEST 11。
4、進入ERROR RECALL程序時，可以檢查倒計數的8個故障的數據。值YY表示了從00 至07的8個故障的索引號。最近的一個故障的索引號為00，而且按下ERROR RECALL時總是第一個被顯示出來。
5、狀態顯示
鍵盤面板上的 5 只 LED燈顯示出了給煤機的當前運行狀態。
a. RUNNING（運行）（綠色）：皮帶驅動電機通電啟動時點亮。
b. FEEDING（給煤）（綠色）：電機啟動并且皮帶上有煤開關閉合（旋葉報警器）（LSFB）時點亮。
c. ALARM（報警）（紅色）：說明存在著需要注意的問題，但還沒有嚴重到需立即停止給煤機的運行。
d. TRIP（跳閘）（紅色）：說明存在著嚴重的問題，而且給煤機已經停止運行。
e. VOLUMETRIC（容積式）（紅色）：說明稱重系統或電氣存在故障而使給煤機不能在稱重方式下運行。
當 ALARM或 TRIP發生時，內部將會存儲錯誤代碼的編號，以便查找問題的根源。需查找錯誤代碼時，可按下 ERROR RECALL （錯誤信息調用）鍵，診斷信息將出現在顯示器上。
二、給煤機故障類型
1、給煤機跳閘
一般情況，每次給煤機跳閘時均有相應的代碼能夠查詢，根據說明，導致跳閘主要有以下幾條因素：
①ERROR 03：測速反饋丟失
②ERROR 07：給煤機出口堵塞
③ERROR 08：LOCAL或標定時皮帶上有物料
④ERROR 11：電機啟動器故障
⑤ERROR 12：RPM轉速偏差。
2、給煤機測量異常
①稱重傳感器故障
②CPU板故障
③電源板故障
④控制電壓不穩
⑤程序模塊程序丟失
⑥電磁干擾
三、給煤機跳閘故障診斷
1、測速反饋丟失
可能原因：
①測速探頭故障。探頭損壞；探頭航空插頭處脫焊。測速探頭正常電阻為2.0kΩ左右，可通過測量電阻判斷是否故障。
②測速探頭安裝距離不對。電機端蓋松動，導致探頭移位；由于震動，導致探頭移位；可通過查看正常運行時的電機轉速，判斷探頭是否安裝正確。
③測量回路硬件故障。運行過程中由于給煤機的震動，造成航空插頭松動，可依次緊固所有插頭。
④探頭測量異常。探頭吸附較多碎鐵屑，導致測量不準，需清理探頭。
⑤其他因素。
測速反饋故障比較常見，以上只是常見原因，變頻器故障、主板故障、電源板故障也可能出現此類報警，需綜合考慮。
2、給煤機出口堵煤
一般DCS會同步出現報警。
若出現此報警，需聯系機務、電氣人員確認是否堵煤，或者堵煤開關故障。
3、就地或標定時皮帶上有物料
將給煤機切換到LOCAL狀態，運行幾秒后跳閘，此為正常現象，需使用JOG點動將皮帶上的煤清空。（因為就地運行會按照設定的轉速運行，若皮帶上積煤較多，可能導致變頻器過流。）
若皮帶上無煤，但是“皮帶上有煤”信號，即旋葉開關觸發，也會跳閘；
遠方控制時，不會出現此類情況。
4、電機啟動器故障
電源板至變頻器排線故障；變頻器故障；皮帶卡澀。
可結合給煤機電流進行分析，若電流有突變，可能是皮帶卡澀；若電流正常，可能是排線或變頻器故障。
5、RPM偏差
電機轉速與要求轉速產生嚴重偏差，若給定轉速與實際測量轉速偏差＞1%，將觸發該代碼跳給煤機；主要是測速傳感器性能下降導致，需更換測速探頭。
備注：“測速器反饋丟失”導致原因是測速錯誤；此故障是測速不準；故障觸發信號不同。
四、給煤機測量異常診斷
1、稱重傳感器故障
通過SELF TEST 09中J1J2參數進行判斷，一般偏差在100以內，最大不超過200。若偏差大，需停運給煤機，用標尺檢查兩側皮帶是否跑偏。
若調整J1/J2傳感器無法將偏差調小，需更換傳感器。更換過程比較繁瑣，需提前考慮詳細步驟。
2、CPU板故障
①顯示屏亂碼，給煤機發生無故障代碼的跳閘。更換CPU板后，無法消除故障，再考慮其他原因。
②正常運行中，發生非容積式給煤原因的煤量波動，若指令未變，可能是CPU板故障。需保證板的清潔，無積灰。
備注：更換CPU板前，需讀取SET UP中36個參數，更換后，重新設置參數，并對標定給煤機。
3、電源板故障
①顯示屏黑屏，可能是電源板故障導致。
②給煤機切換到就地后，皮帶不轉，報03跳閘代碼，也可能是電源板故障。
4、A1、A3卡故障
此類故障很少見。A1卡故障，會導致給煤機無法正常啟動，或啟動后參數異常；A3卡故，DCS給煤率會不準，但不會使給煤機跳閘。一般更換電源板、更換A1/A3卡后需校驗。
5、電磁干擾
目前給煤機電源已經改造結束，此類故障應該不太會出現。若懷疑此類原因，可使用抗電磁干擾環。
五、公司給煤機故障跳閘典型案例分析
2015年10月14日，#1C給煤機煤量頻繁大幅波動。多次出現給煤量跳變的情況，檢查電源板、CPU板無異常，更換轉速探頭、加裝抗電磁干擾環、緊固接線均無效。最終更換原廠電源板、CPU板，跳變情況消失。
2016年2月15日，#2C給煤機煤量跳變。停運后檢查，無報警信息，加裝抗干擾電磁環，無效；更換測速探頭，未再出現煤量跳變情況。
2016年3月6日，#1B給煤機跳閘，搶啟后恢復。3月8日，停#1B給煤機檢查，就地無報警信息，DCS無報警信息，疑似電源板、CPU板、變頻器故障。檢查以上部件均正常，緊固航空插頭、排線，未能找到故障部位，恢復給煤機運行。
2016年3月12日，#1B給煤機跳閘，搶啟失敗，面板黑屏。檢查面板正常，更換電源板，面板恢復顯示；查看跳閘代碼為03，檢查測速探頭電阻正常，電機罩殼固定螺絲脫落，重新緊固；試運后發現JOG可動，但轉速顯示為0，更換全新電源板，轉速恢復，但大幅波動；更換測速探頭，轉速恢復正常。更換電源板、測速探頭后，重新投運給煤機，運行恢復正常。
六、防范措施
1、給煤機跳閘后，并不直接聯鎖跳磨煤機。且給煤機開指令為長脈沖，若不對其進行關操作，開指令可以始終發送，一旦就地錯誤信息復位，可以再次啟動。所以在給煤機跳閘后，還有時間可以在就地故障復位進行搶啟，保證負荷平穩，再切換磨煤機運行。建議檢修與運行專業人員可探討搶啟步驟。
2、針對以往的處理經驗，給煤機的有些故障不能在短期內復現，所以只能根據故障現象和經驗進行判斷。目前來看，測速探頭、CPU板、電源板、排線等都曾造成過給煤機跳閘，但由于電子元器件的局限，我們無法檢測其是否正常，只能進行更換，所以無法準確判斷出故障部位。更換后，可能需要經過試運行，檢驗是否正常。
針對給煤機的這一特點，檢修工作要注意：
①平時校驗時，不僅要校驗稱重裝置，還要檢查航空插頭、測速探頭等；
②在搶修期間，若有全新的備品（測速探頭、電源板、CPU板），要作為第一選擇；
③檢查時，要檢查轉速精度，在SET UP中設置轉速為100、500rpm，然后切到就地運行，分別查看實際轉速，一般誤差在±2rpm以內；若偏差較大，需繼續檢查。
