皮帶秤三橋?qū)嵨镄ｒ?yàn)裝置采用賽摩國際創(chuàng)的物料疊加校準(zhǔn)技術(shù)，解決了皮帶秤多年來不易實(shí)物校準(zhǔn)的世界難題，可以在現(xiàn)有的皮帶輸送機(jī)上，以低成本實(shí)現(xiàn)皮帶秤的在線自動(dòng)物料校準(zhǔn)。

　　電子皮帶秤在廣泛應(yīng)用的同時(shí)，它的校準(zhǔn)手段卻難以滿足日益提高的使用要求。基于皮帶秤的稱重工作原理是物料在皮帶上，物料的重量經(jīng)過皮帶傳遞給秤架得到物料的重量，由于皮帶的張力，皮帶軟硬程度等因素，導(dǎo)致皮帶上物料重量不能真實(shí)傳遞給秤架。

　　安裝在皮帶輸送機(jī)上的皮帶秤，由于每一條皮帶輸送機(jī)的長度、寬度、速度、輸送量，安裝位置、震動(dòng)、工況等情況均不相同，導(dǎo)致每一條皮帶的張力、皮帶的軟硬程度等影響因素也不相同。這些影響因素又不能計(jì)算，只能通過物料校準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)償，也就是說安裝的每一臺皮帶秤必須針對安裝在的那條皮帶輸送機(jī)上進(jìn)行個(gè)性化物料校準(zhǔn)補(bǔ)償，才能得到準(zhǔn)確的測量結(jié)果。

　　現(xiàn)場皮帶輸送機(jī)受使用條件的限制，很難采用物料校準(zhǔn)方式對皮帶秤進(jìn)行校準(zhǔn)補(bǔ)償，往往采用掛碼、鏈碼、循環(huán)鏈碼等模擬方式進(jìn)行皮帶秤校準(zhǔn)補(bǔ)償，而這些模擬校準(zhǔn)方式和皮帶輸送機(jī)時(shí)皮帶上全部鋪滿物料，對皮帶的張力、皮帶的軟硬程度等因素補(bǔ)償差異較。造成皮帶秤雖經(jīng)模擬校準(zhǔn)，稱重結(jié)果仍與實(shí)際稱重存在較誤差。另外，皮帶輸送機(jī)在運(yùn)行過程中機(jī)械特性（尤其長時(shí)間運(yùn)行后）的變化，改變初始校準(zhǔn)導(dǎo)致測量誤差變化，皮帶秤長期穩(wěn)定性不好。

　　為了解決物料校準(zhǔn)不方便、不及時(shí)導(dǎo)致皮帶秤計(jì)量誤差、長期穩(wěn)定性差的問題，賽摩研發(fā)出物料疊加自校準(zhǔn)技術(shù)。物料疊加自校準(zhǔn)技術(shù)，采用現(xiàn)場自動(dòng)取料，用較少的物料經(jīng)稱重后，在皮帶輸送機(jī)正常輸送過程中（整條皮帶上鋪滿物料），隨時(shí)可對皮帶秤進(jìn)行校準(zhǔn)補(bǔ)償，校準(zhǔn)精度高，解決了現(xiàn)場不易實(shí)物校準(zhǔn)、不能及時(shí)校準(zhǔn)的難題。

　　三橋?qū)嵨镄ｒ?yàn)裝置主要由二組稱重秤架（計(jì)量秤架及毛重秤架）、一組稱重料斗、一套取料/上料裝置、一臺稱重儀表和一套電氣控制系統(tǒng)組成。